【資訊一：美呆了！前海打造宜居宜業國際化濱海城市中心】

雙提升”工程項目總面積約130萬平方米，占前海綠地面積的28.6%，包括桂灣片區景觀工程、前灣片區景觀工程及前灣一路市政工程，涉及27條市政道路、25.74萬平方米臨時用地、11萬平方米綠廊和20985棵喬木。經過180天的全力拼搏，疏朗通透的園林景觀初步展現。

 

【資訊二：深港攜手打造金融“姊妹城” 跨境金融創新前海結碩果】

粵港澳三地將在中央有關部門支持下，完善創新合作機制，促進互利共贏合作關系，共同將粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區、宜居宜業宜游的優質生活圈和內地與港澳深度合作的示范區，打造國際一流灣區和世界級城市群。 

 

【資訊三：前海3254套保障房啟動配租！基準租金標準為32元/月/平方米】

龍海家園公共租賃住房項目位于前海開發區東端南側，為地鐵前海車輛段上蓋保障性住房，本次配租3254套，其中，656套作為深港合作住房專門面向港資企業和人才配租。

 

【資訊四：對標國際一流城區   前海經濟規模從十億級躍升至千億級】

創設伊始，前海就借鑒了香港的規劃體系，建立了《前海深港現代服務業合作區綜合規劃》（以下簡稱《綜合規劃》）+單元規劃和專項規劃的規劃編制體系。現已基本完成了前海各層次規劃，實現了規劃的全覆蓋，為前海開發建設奠定了堅實的基礎。

 

【資訊五：前海打造首個公建項目  2018年將建設國際學校、醫院、博物館......】

為將前海打造為“城市新中心”，提供宜居宜商和產業引入的良好配套，前海高品質規劃了一系列教育醫療、人才安居、文化藝術、體育娛樂、會議展覽、社會服務等公共配套建筑。隨著市政基礎設施建設的日漸成型，前海公建項目的建設日益迫切，日前，前海首個公建項目——前灣消防及應急設施工程通過立項審批，方案評審也獲得通過，標志著前海公建項目建設全面展開。

 

前海首座變電站建成投運 |

采用220千伏直降20千伏供電模式

由深圳供電局建設的前海合作區首座變電站———興懷站于近日正式投運，該站的投運將有效保障前海桂灣金融先導區重要項目的用電，使該片區的建設項目告別臨時用電時代。

220千伏興懷站位于前海交通樞紐東側、雙界河南側，該站采用220千伏直降20千伏的供電模式，以節約寶貴的土地資源，貫徹綠色環保的設計理念，通風系統均使用低耗能、低噪音設備。

 

前海：首創土地五級開發模式

摘要：萬科前海企業公館是土地1.5級開發樣本。萬科以“零”地價向前海管理局租賃土地8年經營權，期滿后建筑將無償移交政府。

土地開發對于自貿區的重要性不言而喻：自貿區需要培育新的產業，無論是休閑旅游、商務辦公、跨境貿易還是承接港澳的產業轉移，都需要有土地建設辦公樓和廠房。土地資源先天條件不同，因此也各自選擇了不同的開發模式。

前海面積最小，創新運用1 .5級土地開發模式，提升土地開發進度和靈活性。

 

和南沙、橫琴不同，前海自貿區約15平方公里由填海而來。由于早年被深圳市政府定位于發展現代物流業，因此這片填海地由政府和物流企業一起實施，企業占據了大量地塊。

深圳官方資料顯示，前海自貿區在設立以前，其土地已出讓了一半以上，其中招商局、中集、深國際西部物流三家企業的用地達4.8平方公里，占前海總用地的32.3%。目前，前海14.92平方公里總用地中，扣除市政基礎設施、公共服務設施、水廊道、公共綠地和已出讓土地外，剩余經營性用地僅1平方公里左右。

土地面積小加上權屬復雜，使得深圳在前海土地開發上不得不另辟蹊徑，最后的結果就是采用了全國首創的“梯級土地開發模式”。和目前國內主流土地開發僅有1級和2級不同，前海的土地開發模式共有5級，兩者差別在于后者的土地的使用期限和地面建筑的性質分類更多更細。

據前海管理局介紹，前海5級土地開發模式分為0級、0 .5級、1級、1.5級、2級：0級是城市開發建設前，建立前海的網絡虛擬平臺，實現三維展現、虛擬入駐、電子商務、智慧運營、信息服務等；0 .5級是進行土地、海域、溝渠等受污染區域的環境整治，為城市建設提供一個好的建設基礎；1級是城市基礎設施建設，形成城市后續建設運營的結構骨架；1.5級是根據基礎設施建設情況和土地開發時序，選擇基礎設施完備、土地出讓較慢、土地價值空間高的地塊，采用建設可移動、可生長的建筑和設施，開展品牌及影響力活動，在建設過程中展現前海未來形象，挖掘土地價值，形成滾動開發；2級即商業、辦公、服務配套、居住等地產開發項目和城市建設等。

這其中最大的創新是第1.5級開發，其土地出讓的年限可以從8年到10年，不像傳統的2級開發一般在40年到50年，而且其地上的建筑也不像2級開發的永久建筑，而是裝配式可移動建筑，壽命比永久建筑要短，但是建筑期非常短，建筑成本也更低，這樣一來，整個前海的土地開發進度和靈活性提升。