【資訊一：美呆了！前海打造宜居宜業(yè)國際化濱海城市中心】

雙提升”工程項(xiàng)目總面積約130萬平方米，占前海綠地面積的28.6%，包括桂灣片區(qū)景觀工程、前灣片區(qū)景觀工程及前灣一路市政工程，涉及27條市政道路、25.74萬平方米臨時(shí)用地、11萬平方米綠廊和20985棵喬木。經(jīng)過180天的全力拼搏，疏朗通透的園林景觀初步展現(xiàn)。

 

【資訊二：深港攜手打造金融“姊妹城” 跨境金融創(chuàng)新前海結(jié)碩果】

粵港澳三地將在中央有關(guān)部門支持下，完善創(chuàng)新合作機(jī)制，促進(jìn)互利共贏合作關(guān)系，共同將粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為更具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈和內(nèi)地與港澳深度合作的示范區(qū)，打造國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。 

 

【資訊三：前海3254套保障房啟動(dòng)配租！基準(zhǔn)租金標(biāo)準(zhǔn)為32元/月/平方米】

龍海家園公共租賃住房項(xiàng)目位于前海開發(fā)區(qū)東端南側(cè)，為地鐵前海車輛段上蓋保障性住房，本次配租3254套，其中，656套作為深港合作住房專門面向港資企業(yè)和人才配租。

 

【資訊四：對(duì)標(biāo)國際一流城區(qū)   前海經(jīng)濟(jì)規(guī)模從十億級(jí)躍升至千億級(jí)】

創(chuàng)設(shè)伊始，前海就借鑒了香港的規(guī)劃體系，建立了《前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)綜合規(guī)劃》（以下簡稱《綜合規(guī)劃》）+單元規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃的規(guī)劃編制體系。現(xiàn)已基本完成了前海各層次規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃的全覆蓋，為前海開發(fā)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

【資訊五：前海打造首個(gè)公建項(xiàng)目  2018年將建設(shè)國際學(xué)校、醫(yī)院、博物館......】

為將前海打造為“城市新中心”，提供宜居宜商和產(chǎn)業(yè)引入的良好配套，前海高品質(zhì)規(guī)劃了一系列教育醫(yī)療、人才安居、文化藝術(shù)、體育娛樂、會(huì)議展覽、社會(huì)服務(wù)等公共配套建筑。隨著市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日漸成型，前海公建項(xiàng)目的建設(shè)日益迫切，日前，前海首個(gè)公建項(xiàng)目——前灣消防及應(yīng)急設(shè)施工程通過立項(xiàng)審批，方案評(píng)審也獲得通過，標(biāo)志著前海公建項(xiàng)目建設(shè)全面展開。

 

前海首座變電站建成投運(yùn) |

采用220千伏直降20千伏供電模式

由深圳供電局建設(shè)的前海合作區(qū)首座變電站———興懷站于近日正式投運(yùn)，該站的投運(yùn)將有效保障前海桂灣金融先導(dǎo)區(qū)重要項(xiàng)目的用電，使該片區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目告別臨時(shí)用電時(shí)代。

220千伏興懷站位于前海交通樞紐東側(cè)、雙界河南側(cè)，該站采用220千伏直降20千伏的供電模式，以節(jié)約寶貴的土地資源，貫徹綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，通風(fēng)系統(tǒng)均使用低耗能、低噪音設(shè)備。

 

前海：首創(chuàng)土地五級(jí)開發(fā)模式

摘要：萬科前海企業(yè)公館是土地1.5級(jí)開發(fā)樣本。萬科以“零”地價(jià)向前海管理局租賃土地8年經(jīng)營權(quán)，期滿后建筑將無償移交政府。

土地開發(fā)對(duì)于自貿(mào)區(qū)的重要性不言而喻：自貿(mào)區(qū)需要培育新的產(chǎn)業(yè)，無論是休閑旅游、商務(wù)辦公、跨境貿(mào)易還是承接港澳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，都需要有土地建設(shè)辦公樓和廠房。土地資源先天條件不同，因此也各自選擇了不同的開發(fā)模式。

前海面積最小，創(chuàng)新運(yùn)用1 .5級(jí)土地開發(fā)模式，提升土地開發(fā)進(jìn)度和靈活性。

 

和南沙、橫琴不同，前海自貿(mào)區(qū)約15平方公里由填海而來。由于早年被深圳市政府定位于發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，因此這片填海地由政府和物流企業(yè)一起實(shí)施，企業(yè)占據(jù)了大量地塊。

深圳官方資料顯示，前海自貿(mào)區(qū)在設(shè)立以前，其土地已出讓了一半以上，其中招商局、中集、深國際西部物流三家企業(yè)的用地達(dá)4.8平方公里，占前海總用地的32.3%。目前，前海14.92平方公里總用地中，扣除市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、水廊道、公共綠地和已出讓土地外，剩余經(jīng)營性用地僅1平方公里左右。

土地面積小加上權(quán)屬復(fù)雜，使得深圳在前海土地開發(fā)上不得不另辟蹊徑，最后的結(jié)果就是采用了全國首創(chuàng)的“梯級(jí)土地開發(fā)模式”。和目前國內(nèi)主流土地開發(fā)僅有1級(jí)和2級(jí)不同，前海的土地開發(fā)模式共有5級(jí)，兩者差別在于后者的土地的使用期限和地面建筑的性質(zhì)分類更多更細(xì)。

據(jù)前海管理局介紹，前海5級(jí)土地開發(fā)模式分為0級(jí)、0 .5級(jí)、1級(jí)、1.5級(jí)、2級(jí)：0級(jí)是城市開發(fā)建設(shè)前，建立前海的網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三維展現(xiàn)、虛擬入駐、電子商務(wù)、智慧運(yùn)營、信息服務(wù)等；0 .5級(jí)是進(jìn)行土地、海域、溝渠等受污染區(qū)域的環(huán)境整治，為城市建設(shè)提供一個(gè)好的建設(shè)基礎(chǔ)；1級(jí)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成城市后續(xù)建設(shè)運(yùn)營的結(jié)構(gòu)骨架；1.5級(jí)是根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況和土地開發(fā)時(shí)序，選擇基礎(chǔ)設(shè)施完備、土地出讓較慢、土地價(jià)值空間高的地塊，采用建設(shè)可移動(dòng)、可生長的建筑和設(shè)施，開展品牌及影響力活動(dòng)，在建設(shè)過程中展現(xiàn)前海未來形象，挖掘土地價(jià)值，形成滾動(dòng)開發(fā)；2級(jí)即商業(yè)、辦公、服務(wù)配套、居住等地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目和城市建設(shè)等。

這其中最大的創(chuàng)新是第1.5級(jí)開發(fā)，其土地出讓的年限可以從8年到10年，不像傳統(tǒng)的2級(jí)開發(fā)一般在40年到50年，而且其地上的建筑也不像2級(jí)開發(fā)的永久建筑，而是裝配式可移動(dòng)建筑，壽命比永久建筑要短，但是建筑期非常短，建筑成本也更低，這樣一來，整個(gè)前海的土地開發(fā)進(jìn)度和靈活性提升。