前海綜合規(guī)劃效果圖

 

● 前海合作區(qū)總建筑面積2600萬(wàn)平方米，其中辦公面積1200萬(wàn)平方米，商業(yè)建筑面積360萬(wàn)平方米，居住及商務(wù)公寓建筑面積650萬(wàn)平方米，其他公共設(shè)施建筑面積約390萬(wàn)平方米。

● 就業(yè)人口規(guī)模約80萬(wàn)人，居住人口規(guī)模約30萬(wàn)人。

● 鼓勵(lì)在樓宇內(nèi)部開設(shè)餐飲，提高餐飲業(yè)的分布密度，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)就業(yè)人員10分鐘步行就餐。

● 前海合作區(qū)初步劃定22個(gè)開發(fā)單元，每個(gè)開發(fā)單位由若干街坊組成。規(guī)劃共劃定了102個(gè)街坊。

● 規(guī)劃幼兒園10所，中小學(xué)6所，專業(yè)培訓(xùn)教育機(jī)構(gòu)多處。

 

前海規(guī)劃具體范圍圖，包括由裕安路、新湖路、湖濱西路、寶安大道、月亮灣大道、媽灣大道及建設(shè)中的海堤岸線所圍合的陸域范圍，前海周邊輻射地區(qū)包括蛇口半島、后海中心區(qū)、寶安中心區(qū)、大鏟港區(qū)、大鏟島、小鏟島、孖洲島在內(nèi)的陸域及海域片區(qū)等。

 

 

土地規(guī)劃：前海合作區(qū)內(nèi)將以都市綜合體為主

在全市剩余可建設(shè)用地面積有限的情況下，前海是目前深圳最大的未開發(fā)土地，對(duì)于這一片代表著深圳未來(lái)的熱土，深圳人寄予了厚望。

前海具備突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、良好的交通條件、廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和雄厚的產(chǎn)業(yè)支撐。為了不留遺憾，前海在建設(shè)上創(chuàng)新地提出多項(xiàng)先進(jìn)理念。

前海管理局規(guī)劃建設(shè)處副處長(zhǎng)蘇瞞表示，前海合作區(qū)內(nèi)將以都市綜合體為主，采取單元模式。據(jù)了解，全區(qū)現(xiàn)已規(guī)劃成22個(gè)單元，每一個(gè)單元為30萬(wàn)～50萬(wàn)平方米，公共空間、地下空間、地上連廊將作為一個(gè)有機(jī)整體進(jìn)行規(guī)劃布局，以解決單個(gè)地塊開發(fā)所出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

其次，在現(xiàn)有的規(guī)劃框架上，對(duì)全區(qū)15平方公里土地進(jìn)行整體城市設(shè)計(jì)，包括建筑物、天際線、形象、公共區(qū)域等等。

蘇瞞表示，從規(guī)劃上講，前海要實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)，一是產(chǎn)城融合。前海不是采取以前中心區(qū)建設(shè)的模式，而是以城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為雙目標(biāo)；二是港城融合。三是水城融合。

 

前海建設(shè)  承載深圳西部濱水城市夢(mèng)想

前海地理位置十分優(yōu)越，它位于南山半島西部、珠江口東岸，與香港、澳門毗鄰，地處珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸和沿海功能拓展帶的十字交匯處。

 

區(qū)塊分析

凸顯港口、交通、保稅物流和加工

目前，國(guó)家層面暫未公布廣東自貿(mào)區(qū)的具體定位、規(guī)劃和改革試驗(yàn)任務(wù)，但從南沙片區(qū)的七個(gè)區(qū)塊的面積分布似乎也能看出一些“端倪”。

前海海港區(qū)面積占了四分之一

南沙片區(qū)所劃分的七個(gè)區(qū)塊中，海港區(qū)塊有15平方公里，占了四分之一，是最大的一個(gè)區(qū)塊。該區(qū)塊范圍包括了龍穴島中南部和小虎島，同時(shí)也是南沙目前發(fā)展較為成熟的區(qū)域之一，有已建成投產(chǎn)的南沙港一期、二期，正在建設(shè)中的三期、規(guī)劃中的四期，以及糧食碼頭、南沙汽車滾裝船碼頭、小虎石化碼頭和一批船舶制造產(chǎn)業(yè)等。
 

前海交通樞紐區(qū)塊面積占了三分之一

以綜合交通樞紐為依托的發(fā)展思路，也在區(qū)塊劃分中凸顯出來(lái)。七個(gè)區(qū)塊中，以南沙、慶盛兩大交通樞紐為核心，分別劃出了10平方公里的南沙樞紐區(qū)塊和8平方公里的慶盛樞紐區(qū)塊，這兩個(gè)區(qū)塊面積相加接近整個(gè)南沙片區(qū)的三分之一。從南沙新區(qū)既有的規(guī)劃看，慶盛樞紐主要通過(guò)軌道交通連接香港、深圳和廣州市區(qū)，通過(guò)高速公路連接珠江兩岸，以此帶動(dòng)高端服務(wù)業(yè)合作區(qū)發(fā)展；而南沙樞紐則通過(guò)快速鐵路、城際鐵路、地鐵、高速公路匯聚，形成珠江灣區(qū)的交通樞紐。
 

前海保稅物流、加工制造業(yè)也受“器重”

在海港區(qū)塊內(nèi)有南沙保稅港區(qū)港口區(qū)和物流區(qū)，在南沙樞紐旁邊則有萬(wàn)頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊，顯然保稅物流、加工制造業(yè)在南沙片區(qū)內(nèi)也頗受“器重”。

蕉門河中心區(qū)區(qū)塊面積最小

在七個(gè)片區(qū)中，面積最小為3平方公里的蕉門河中心區(qū)區(qū)塊，按照南沙新區(qū)既有的規(guī)劃，這里重點(diǎn)打造功能完善的城市綜合服務(wù)中心，為明珠灣區(qū)建設(shè)提供支撐和保障。

前海自貿(mào)區(qū)規(guī)劃焦點(diǎn)

60平方公里切成七塊，是否“碎片化”？

政府人士稱各區(qū)塊定位規(guī)劃不一樣，對(duì)于面積較大的南沙更有利

60平方公里的南沙片區(qū)劃分為了七個(gè)區(qū)塊，有人提出疑問(wèn)，是不是分得太“碎”了？對(duì)此，有政府人士表示，七個(gè)片區(qū)功能規(guī)劃各有側(cè)重，同時(shí)有利于帶動(dòng)周邊更大范圍區(qū)域的發(fā)展。

政府人士：區(qū)塊分布廣有利帶動(dòng)周邊更大范圍發(fā)展

有知曉廣東自貿(mào)區(qū)申報(bào)過(guò)程的政府人士表示，從七個(gè)區(qū)塊的分布看，其實(shí)各自的定位規(guī)劃都是不一樣的，有的側(cè)重港口、保稅物流加工，有的側(cè)重金融、總部經(jīng)濟(jì)，有的側(cè)重與主城區(qū)和珠三角其他地區(qū)的交通連接，有的側(cè)重城市服務(wù)功能等，“功能基本齊全，這對(duì)面積較大的南沙來(lái)說(shuō)是有利的。”

“你去看看上海自貿(mào)區(qū)，除了部分保稅區(qū)域之外，很多地方是沒(méi)有圍網(wǎng)的，這說(shuō)明什么？”該人士表示，南沙自貿(mào)區(qū)把片區(qū)分布得廣一些，有利于帶動(dòng)周邊更大范圍區(qū)域的發(fā)展，“四至范圍劃定了，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展是沒(méi)有邊界的，只要你能夠發(fā)展起來(lái)，誰(shuí)也不會(huì)去限制你。”

以上為前海百科網(wǎng)為您原創(chuàng)整理的前海自貿(mào)區(qū)規(guī)劃綜合分析，希望可以幫帶您。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。