前海政策的獲批,對此最關注莫過于企業。據前海管理局公布的資料顯示,在2015年3月前前海注冊公司已超過2萬3千家。是什么好處和優惠政策,吸引如此多的公司選擇入駐前海。但是,前海劃
本文著重講解前海列入自貿區的好處,對我們普通老百姓帶來的實實在在的好處?

前海自貿區好處之一:跨境電商,免稅直銷
如今電商兇猛,大型實體商超日子都不好過。但在上海,自貿區的創新成果DIG實體店卻勢不可擋,快速擴張。一年來,DIG店已擴到6家,銷售額1.2億元,據悉春節前還會開8家。外高橋DIG最旺時堪比世博會,排隊長達200人,外面停滿來自江浙的旅游大巴。最吸引人氣的是超值海鮮,如進口龍蝦和螃蟹及水果。因為DIG店里的莫桑比克大龍蝦8個11斤只要687元,而水產市場要1000元。掃貨的市民反映,除了價平,最看重DIG貨品絕對正宗進口,而電商推出的各種特價,來路難有保證,媒體就曾報道網上號稱的澳洲龍蝦、波士頓龍蝦,不少來自大連。
不免關稅的DIG商品為何便宜?關鍵在直銷,中間環節費用少。以熱銷的龍蝦為例,去除進口關稅加增值稅(大約為進價的30%)及運費后,在DIG比該產品在原產地的售價高不到20%。而其他超市出售的進口商品,中間環節加價高達100%。
作為上海自貿區的創新成果,DIG模式有望復制到深圳,那時,深圳人也可以在市區方便地買到直銷的平價進口海鮮和水果了。如果要買正品高端紅酒,也不用赴港,既免過關勞頓之苦,也不受海關數量限制。
前海蛇口自貿區好處之二:前海港貨中心正籌劃
2014年6月,前海管理局發言人王錦俠表示,正構思成立大型“港貨購銷中心”,主要對象是深圳和珠三角居民。參與前海商業規劃制定的綜合開發研究院市場研究中心主任劉魯魚告訴晶報記者,前海建設的港貨購銷中心不僅針對港貨,可能還有國外品牌,由香港團隊運營。前海免稅只是階段性的問題,有理由相信不久政策就可落地,而如今前海、蛇口加入廣東自貿區,無疑會加速政策落地的步伐。
劉魯魚說,深圳商業市場開放程度不夠,缺乏高端的商業資源和管理能力。前海購銷中心引入香港團隊,將改變深圳高端零售業的定價、定位、服務和管理的整體體系。
前海蛇口自貿區好處之三:平行進口車,價格等于七折
自貿區成立以來,另一個引發民眾關注的,是“汽車平行進口”。目前,由于進口車要繳納關稅、消費稅、增值稅加上4S店利潤,到岸價格30萬元的進口車在內地常賣到上百萬元。而由于缺乏明確的政策指引,中國的平行進口車市場一直處于“潛行”狀態。在每年100多萬輛進口車中,以平行進口方式入境的僅占10%。業內人士估計,如果“汽車平行進口”政策落地,進口車價格,將比4S店便宜15%至30%,最多等于4S店價的七折。
2014年11月初,國務院提出在上海自貿區率先開展“汽車平行進口”試點。據悉上海已形成最后的工作方案,正上報商務部審批,即將正式開展。天津自貿區也在積極爭取試點。天津是全國最大汽車入境口岸,每年全國進口的100多萬輛汽車中近一半通過天津入境。
在國務院八項政策強化進口的背景下,如果上海試點成功,汽車平行進口會很快向深圳等其他城市進行推廣。這樣,雖然滬津深三地都已限牌,但有幸搖中號或拍到車牌的市民,就有望通過嘗鮮“平行進口汽車”,將額外多出的購車成本補回來!
前海“特區中的特區” 和“比特區還特”的政策細則已進入最后沖刺階段,這也意味著前海金融創新大幕正式開啟。希望前海蛇口自貿區的發展,能為我們普通老百姓帶來越來越多的好處和實惠。這才是我們喜聞樂見的!