從灘涂到初成氣候，前海形成了多個呈規模，具備入駐辦公條件的組團區域。其中媽灣片區十九單元組團，近期熠熠生輝，多個不同項目集中亮相，包括：

前海核心區范圍內罕見兩住宅項目唱對臺戲，招商灣璽和頤灣府；號稱首家全球K-12學校的薈同國際學校9月開學；貫穿前海南北三大片區的地鐵5號線南延線計劃9月底通車……

特別是地鐵5號線南延線的加入，可使原本相對獨立的桂灣、前灣、媽灣等三個前海核心片區緊密聯系起來。

同時也能夠將前海周邊相對成熟的基礎配套如蛇口海上世界商圈、寶中壹方城等，更為便捷地延伸至前海核心區內，得以彌補前海目前在基礎商業配套上的缺失。

在媽灣19單元組團中心之處，設置有鐵路公園站。

該站點未來還是地鐵5號線和15號線的雙地鐵口站，站點周邊高樓林立，遠看建筑密集，蔚為壯觀，天際線錯落有序優美。

這當中，屬世茂·前海中心最為矚目。

世茂·前海中心具體位于前海19單元03街坊，地鐵鐵路公園站上蓋物業，是媽灣片區最重要的城市交通樞紐節點。東、南兩側可觀大小南山，西側朝向伶仃洋，北瞰前海城景。

項目總占地面積約1.3萬㎡，總建面約16萬㎡，由1棟超甲級寫字樓和6棟獨立商業裙樓組成。一期商業裙樓已交付，二期近300米寫字樓少量在售中，預計今年12月底交付。

項目作為前海地標級建筑，與周邊的順豐總部、金立大廈、香江金融等多棟建筑貫連串通，形成立體式、多入口的循環商業中心。

同時，它還是世茂集團首次進入深圳市場后的首個項目，世茂集團華南總部預計將遷入辦公，而其如今已在龍崗大運中心、坪山沙湖片區等地分別拿下區域地標級的綜合體，廣泛地開拓布局深圳市場。

1，近300米，當前前海第一高建筑

世茂·前海中心建筑層數62層，建筑總高度近300米，不僅是前海媽灣片區第一高樓，也是當前前海第一高樓，地標效應突出。

由于前海有近三分之二的面積處于深圳機場凈空保護區內，高樓規劃已比設想初期“大幅縮水”，不少已出讓用地的超300米建筑規劃被限高，世茂·前海中心能以近300米姿態面世已屬不易。

而未來前海的其它地塊規劃，也很難突破這一限制。據了解，未來前海最高樓可能誕生在桂灣的鯉魚門地鐵站北面地塊，僅此而已了。

對于新興崛起的前海區域，地標效應的作用可能會更加突出，給予市場先入為主的沖擊，會持續影響后市的發展。地標自身會帶來較強的號召力，租金收益將從中顯現，同時還能夠拉動周邊的資源聚集，形成良好的商業氛圍。

2，約45°扭轉，內外雙螺旋藝術地標

深圳是座比較務實的城市，有時候過于務實而欠缺點美感，這也體現在深圳的建筑風格上，比如寫字樓建筑中，“盒子狀”的box風格比比皆是。

不是說box建筑不好看，線條直接，簡潔利索，外加高品質的立面效果，其實也耐看，不容易過時。但是在一眾類似建筑之中，很難做到出類拔萃。

世茂·前海中心除了高度突出外，其建筑美感也相當出眾，而且并不花哨，像是在box建筑的基礎上，外力扭轉45°，形成扭轉的建筑。加之幕墻立面簡潔，開啟扇不突兀，簡單之余又有曲線美。

這一獨特的建筑姿態，在深圳市場難為一見。印象中，接近300米高外加扭轉姿態的建筑，世茂·前海中心還是深圳首例。

3，大業主自持70%，優先整層出售

作為總部大廈，世茂·前海中心辦公樓物業中的70%限自持，僅有30%的可售物業。世茂作為其中的大業主，自持運營的寫字樓物業相比純散售物業具有諸多優勢。

比如大業主與物業管理房的溝通更加順暢，更為有效地督促其管理和服務；大業主更注重物業的整體品牌形象，更多統籌資源，也有更多精力投入到專業化運營中；還相對熟悉市場配套設施，也更能甄別，把控入駐企業的資質……總之，能夠保持自持的寫字樓在市場的競爭力，對資產增值有保障。

從展示中心了解到，目前世茂·前海中心有部分辦公產品在售中。在售樓層分為低區和高區，低區5-10層共6個樓層，每層約2600㎡，整體出售；高區46-61層共15個樓層，每層約2500㎡，1/4層起售（約500㎡起售），優先整層出售。層高約4.3-4.45米，相比深圳普通寫字樓的4-4.2米要有優勢。