截至4月底，在前海注冊的金融和類金融企業中，融資租賃企業有324家，占深圳的95%，全國的13%，且保持了國內最快的增長速度。
深圳98%以上的
融資租賃公司注冊在前海。前海成為我國融資租賃業集聚發展的重要區域，與天津、上海等地并列全國三強。“
目前，前海融資租賃企業總數為1817家，同比去年增長了1.7倍；注冊資本合計4201.32億元，新增注冊資本2278億元，為去年同期的297%；行業資產管理規模近3000億元，企業開業率達20%，超過全國平均水平。涉及行業領域則包括航空、航運、新能源、新材料、智能機器人、可穿戴設備、醫療器械、工程機械等。”何子軍說，前海深港跨境融資租賃產業發展生態圈的雛形已開始顯現。
“90后”市政協委員、前海香江金融控股集團董事長劉根森建議，前海蛇口自貿片區應抓住當前極佳的產業發展機遇，從立法、政策優惠等層面加大支持力度，將前海打造成為國內成本最低、效率最高、機制最新、空間最大的融資租賃產業生態圈。
“前海蛇口自貿片區背靠珠三角5萬多億GDP的龐大市場，擁有華為、中興等為代表的高新技術產業集群，融資租賃市場需求巨大。”劉根森認為，前海疊加了自貿區的多重政策優惠，具有發展融資租賃產業的獨特優勢。
“國際上，融資租賃已發展為僅次于資本市場、銀行信貸的第三大融資方式，未來行業前景看好。”劉根森認為，相比天津東疆保稅港區、上海浦東機場保稅區兩大租賃業中心，前海起步較晚，但發展速度驚人。
“前海蛇口自貿片區背靠珠三角5萬多億GDP的龐大市場，擁有華為、中興等為代表的高新技術產業集群，融資租賃市場需求巨大。”劉根森認為，前海疊加了自貿區的多重政策優惠，具有發展融資租賃產業的獨特優勢。
“對于融資租賃企業來說，希望看到國家能出臺政策放開融資渠道。”劉根森提到，目前國內融資渠道比較單一，租賃公司對銀行貸款依賴較重，部分租賃公司從銀行融資占比甚至超過了90%，這樣很容易導致資產負債結構不匹配。
他解釋稱，租賃公司多為“短錢長用”，即貸款多數為短期，但資產基本長期，這種不匹配導致租賃公司面臨較大的流動性風險，阻礙公司發展壯大。
他建議，政府可以在政策法規上予以支持，幫助融資租賃公司有效拓寬融資渠道。“例如，最可行性的方法是利用自貿區政策優勢，率先在前海進行資產證券化試點。”除此之外，還可以向租賃公司開放保險資金來源，或是允許信托公司或者銀行理財產品投資租賃公司資產。對于自貿區融資租賃企業，政府可以考慮給予一定數量的跨境融資額度及外匯額度支持。或者，通過貼息、無息等形式給融資租賃公司提供資金支持。
他還建議，融資租賃公司可以考慮和高校合作，結合業內實踐，加速租賃行業人才的培養，及早布局，才能解決人才短缺造成的行業發展瓶頸。
前海蛇口自貿片區管委會副主任、前海管理局副局長何子軍透露，前海明年將繼續以建設融資租賃業發展生態圈為核心，探索設立產業發展基金，搭建融資租賃信息綜合服務云平臺，全力打造適合融資租賃企業做大做強的國際化、法制化、市場化營商環境。
根據廣東省政府辦公廳今年6月發布的《廣東省人民政府辦公廳關于加快融資租賃業發展的實施意見》，前海蛇口片區將致力于優化離岸資源配置，推動深港融資租賃業務合作，建設深港跨境融資租賃產業發展生態圈，開展跨境租賃資產證券化試點。
前海將以可復制、可推廣為目標，繼續從稅收、外匯、監管等更多維度來完善這套規范指南。下一步，前海將探索設立產業發展基金，拓寬融資租賃企業融資渠道，降低融資成本，更有力地支持實體經濟的發展；前海百科企業服務中心將搭建融資租賃信息綜合服務云平臺，滿足前海融資租賃企業、行業監管機構、外部資源整合等各方需求，為
前海融資租賃公司注冊提供一站式商務政務服務，營造更加國際化、法制化的營商環境，全面建設深港跨境融資租賃產業發展生態圈。
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