深圳灣口岸擬全面實(shí)施24小時(shí)通關(guān),香港人到深圳創(chuàng)業(yè)將更加方便,更多香港人選擇到深圳市前海注冊(cè)公司創(chuàng)業(yè)。深圳灣24小時(shí)通關(guān)后,在通關(guān)時(shí)間上會(huì)更自由的選擇空間。
深圳灣口岸的通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)至24小時(shí),香港人更愿意到前海注冊(cè)公司創(chuàng)業(yè)
香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥16日在施政報(bào)告附篇中提出,計(jì)劃將深圳灣口岸的通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)至24小時(shí)。據(jù)深圳市口岸辦此前透露消息,深圳灣口岸明年底全面實(shí)施24小時(shí)通關(guān)。大公報(bào)訪問(wèn)多位在深創(chuàng)業(yè)港人均表示,深圳灣24小時(shí)通關(guān)后,往返兩地工作亦更便捷,相信有更多香港市民選擇在前海開(kāi)公司和上班。專(zhuān)家分析,增設(shè)24小時(shí)通關(guān)口岸,是深化深港口岸合作的具體措施之一。而增加人財(cái)物的配置和投入以及提升交通運(yùn)輸配套等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,則需要深港雙方進(jìn)一步協(xié)商和推動(dòng)。
今年8月,深圳市口岸辦主任王守睿曾透露,初步擬爭(zhēng)取在2020年6月底前實(shí)現(xiàn)深圳灣口岸小車(chē)通道24小時(shí)通關(guān),9月底實(shí)現(xiàn)貨檢通道24小時(shí)通關(guān),到2020年年底前完成旅檢部分的準(zhǔn)備工作,深圳灣口岸擬全面實(shí)施24小時(shí)通關(guān)。此外,待蓮塘口岸開(kāi)通后,后續(xù)也將爭(zhēng)取推動(dòng)成為24小時(shí)通關(guān)口岸。
屯門(mén)元朗公司可搬到深圳
家住屯門(mén)的李先生五年前來(lái)到
前海注冊(cè)公司創(chuàng)業(yè),每天早上都要穿過(guò)深圳灣大橋,過(guò)關(guān)深圳灣口岸,拐入東濱路到達(dá)前海的公司。但都要趕在晚上12點(diǎn)之前回去,如果24小時(shí)通關(guān),加班到幾點(diǎn)回來(lái)都方便。“以往每逢節(jié)假日去香港,深圳幾大口岸都像春運(yùn)一樣,深圳灣24小時(shí)通關(guān)后,在通關(guān)時(shí)間上會(huì)更自由的選擇空間。”
香港市民邱太太家住在大埔,在深圳創(chuàng)業(yè),公司在今年年底就要搬到深圳南山。她表示,此前晚上10點(diǎn)鐘之后,通關(guān)就必須選擇皇崗。深圳灣開(kāi)通之后,就從屯門(mén)尖沙咀等地也都可以通過(guò),尤其是去前海就很方便了,不怕工作到很晚。如果深圳灣24小時(shí)通關(guān)之后,香港市民可以有更多人選擇在前海開(kāi)公司和上班,部分在屯門(mén)和元朗的公司也可以選擇搬到深圳。
港人何晉華家住香港屯門(mén),因經(jīng)常到前海參加青創(chuàng)活動(dòng),所以選擇在深圳灣口岸出入境。以前過(guò)了晚上12點(diǎn),只能從皇崗口岸回屯門(mén),整體增加了1小時(shí)路程。從前海到香港,有一種這么近又那么遠(yuǎn)的感覺(jué)。未來(lái)深圳灣口岸改為24小時(shí)通關(guān)以后,建議政府提升交通運(yùn)輸?shù)染C合配套設(shè)施,延長(zhǎng)大巴收車(chē)時(shí)間、擴(kuò)大交通范圍。
深圳市口岸辦指出,在目前已有陸路口岸中,深圳灣口岸開(kāi)通時(shí)間最晚,場(chǎng)地相對(duì)較大,比其他陸路口岸更具實(shí)施24小時(shí)通關(guān)的條件。2007年深圳灣口岸開(kāi)通前計(jì)劃實(shí)行24小時(shí)通關(guān),考慮通關(guān)旅客流量問(wèn)題,經(jīng)深港雙方商定報(bào)國(guó)務(wù)院同意暫行6:30-24:00通關(guān),如要推行實(shí)施24小時(shí)通關(guān),審批手續(xù)較其他口岸更為便捷。
審批手續(xù)較其他口岸便捷
專(zhuān)家分析,推動(dòng)實(shí)施“一地兩檢”的深圳灣口岸實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通關(guān),將進(jìn)一步便利人員、物資流動(dòng),是深化深港口岸合作,推動(dòng)口岸通關(guān)不斷向成本更低、效率更高的具體措施之一。而增設(shè)24小時(shí)通關(guān)口岸也面臨著增加人財(cái)物的配置和投入,以及解決交通配套等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,落實(shí)需要深港雙方進(jìn)一步協(xié)商和推動(dòng),此外,還需要與國(guó)家有關(guān)部門(mén)溝通。