自今年3月商務(wù)部批準(zhǔn)深圳前海平行進(jìn)口汽車開展試點(diǎn)以來，整個市場可以用“火爆”來形容。前海平行進(jìn)口汽車實(shí)體店開業(yè)近三個月已經(jīng)售出160多輛。

　　在三大新增自貿(mào)區(qū)的《總體方案》中，均提到“支持開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)”。天津自貿(mào)區(qū)于5月29日公布了平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)實(shí)施方案，成為繼上海自貿(mào)區(qū)之后，第二個從地方層面公布并落實(shí)細(xì)則的區(qū)域。目前，平行進(jìn)口商、相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)均在加速入駐前海，前海針對平行進(jìn)口汽車的細(xì)則及監(jiān)管政策何時出臺，受到業(yè)界積極關(guān)注。

 

平行進(jìn)口車哪里買？客戶不限于深圳

        前海平行進(jìn)口車專賣店于1月20日開業(yè)，3月初正式售賣平行進(jìn)口車，其總監(jiān)華興表示，客戶來源非常廣泛，不局限于深圳，還包括珠三角各地。平均日訪客有1000多人，目前已經(jīng)銷售160多輛汽車，日銷售額最高達(dá)2000萬元。

　　5月1日，深圳前海平行汽車在電商平臺上架平行進(jìn)口汽車，車型包括2015款美版寶馬X5、歐版路虎攬勝等。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，短短十天就已在線上銷售出18臺。

　　此外，前海市場的廣闊輻射力也吸引了供應(yīng)鏈端口的企業(yè)進(jìn)駐。深圳百川遠(yuǎn)華實(shí)業(yè)有限公司今年1月入駐前海，5月中旬開始正式打造汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)；多家供應(yīng)鏈公司也表示，看好前海平行進(jìn)口汽車市場，開始承接并代理相關(guān)的清關(guān)業(yè)務(wù)。

 

 

前海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車售價比4S店便宜

        據(jù)悉，很多消費(fèi)者選擇平行進(jìn)口車的原因，就在于其價格比4S店便宜，通常平行進(jìn)口車比“中規(guī)車”價格要低10%到20%，部分甚至達(dá)到30%。以一輛3.0行政版路虎攬勝為例，該車的裸車報價138萬元，而授權(quán)渠道一般要賣160萬到170萬元。

　　記者在海搗網(wǎng)微信公眾號中看到，深圳前海平行汽車貿(mào)易有限公司的2015款美版寶馬X5售價為69萬元人民幣，而國內(nèi)售價為90多萬元，相差20多萬元；歐版路虎攬勝運(yùn)動版為91萬人民幣，而國內(nèi)售價130萬元左右，便宜近40萬。

　　“平行進(jìn)口車?yán)@過了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，省去了不少中間環(huán)節(jié)。” 相關(guān)工作人員表示。平行進(jìn)口車也是原廠正品，而4S店里銷售的進(jìn)口車除了在海外售價基礎(chǔ)上附加各種稅費(fèi)外，該品牌在國內(nèi)的總經(jīng)銷還要從中抽取一定的利潤，這也是近年來進(jìn)口車頻頻被批價格虛高的主要原因。平行進(jìn)口車跨過國內(nèi)經(jīng)銷商直接從海外拿車，省去了很多環(huán)節(jié)，成本自然低很多。

 

 

企業(yè)準(zhǔn)入門檻不宜過高

        5月29日，天津商委官網(wǎng)公布了天津自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)實(shí)施方案，同日舉行的中國（天津）首屆平行進(jìn)口汽車高峰論壇上，天津完成了首批全國3000臺平行進(jìn)口汽車采購銷售合同的簽署。

　　天津的方案中，對試點(diǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入條件包括注冊資本不少于2000萬元，上一財(cái)年汽車銷售額不低于2億元人民幣，以及企業(yè)注冊在天津自貿(mào)區(qū)內(nèi)等，其門檻遠(yuǎn)低于上海。天津商委稱，天津已經(jīng)培育出了近500家汽車進(jìn)口企業(yè)，經(jīng)天津口岸平行進(jìn)口汽車的總量占到全國的70%。

　　而上海自貿(mào)區(qū)雖早于天津出臺平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)實(shí)施方案，卻因“準(zhǔn)入門檻過高”顯得市場萎靡。上海自貿(mào)區(qū)的方案規(guī)定，從事平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)的商家，需從事汽車銷售5年以上、最近3年連續(xù)盈利、上一年銷售額超過4億元。4月初的數(shù)字顯示，17家獲得資質(zhì)的進(jìn)口商近兩月僅賣出20余臺車。

　　記者了解到，目前深圳有關(guān)部門正加緊工作，制定平行進(jìn)口車銷售事中事后監(jiān)管的意見，引進(jìn)社會力量在前海搭建平行進(jìn)口汽車綜合試點(diǎn)平臺。有媒體報道稱，前海平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)具體政策已提交深圳市政府審定，不日便會出臺。在業(yè)內(nèi)看來，前海針對平行進(jìn)口汽車企業(yè)的門檻不宜過高，否則將不利于市場的進(jìn)一步培育。