去年6月，前海管理局發布消息稱，前海將在五年內建成以供應快消品和奢侈品為主的港貨供銷中心，以此吸引香港零售百貨業進駐，力求貨物品質、價格與香港相仿。

 

據介紹，該港貨購銷中心以“多元化”的形式分布，專賣店、專業店、百貨店及購物中心將分級別分層次引進，商品資源涵蓋國際各類品種和品牌。

 

據悉，港貨購銷中心將在商業資源數量和品種上，遠超現有的購物中心。業界人士認為，如果前海能落實港貨免稅，新建成的購銷中心將大大分流內地旅客赴港購物的需求。

 

前海蛇口片區納入廣東自貿區范圍內的消息，被認為有望進一步推進免稅政策的落地。業界認為，廣東自貿區在某種意義上，等同于一個升級版的保稅港區，只有在稅收和價格上有所突破，境內外的貨物和服務才能真正實現自由往來。因此，專家認為，隨著一系列配套細則的出臺，在不久的將來，內地居民可在境內的前海，購買到與境外同質同價的商品。

 

此外，一直以來，由于進口車要繳納關稅、消費稅、增值稅等稅種，到岸價格30萬元的進口車在內地卻高達百萬，上海自貿區也即將開展“汽車平行試點工作”，因此，同為自貿區的前海蛇口片區也同樣被寄予低價購買進口車的期望。

 

對于前海正在研究構建的港貨購銷中心中國綜合開發研究院(深圳)區域與產業研究中心主任陳秀珍指出，如果前海蛇口要落實這一措施，必須做好商品的檢驗檢疫工作。“前海和蛇口更應該學習港澳，甚至歐美日本等的檢驗檢疫工作，制定一個嚴格的商品監管標準。”